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　　上月29日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司第二款車型——全能全地形豪華SUV路虎發(fā)現(xiàn)神行上市，S版、SE版、HSE版、HSE LUXURY版四款不同配置的車型，起價36.8萬元。

　　不是冤家不聚頭。呼啦啦地，筆者發(fā)現(xiàn)若干車型價格不約而同地齊聚36.98萬元價位：純正美式豪華SUV凱迪拉克SRX 36.98萬起;豐田普拉多36.98萬元起;進(jìn)口帕杰羅36.98萬元;福特銳界3.5L四驅(qū)自動精銳型36.98萬……

　　奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行價格還略低了一點(diǎn)。是要從36.98萬元價位圈子里脫穎而出吧?

　　這一價位外圍的車型，有很多也陸續(xù)往這個圈子里鉆：中級進(jìn)口SUV起亞霸銳現(xiàn)金優(yōu)惠40000元，正好跌到了36.98萬元價格線上。

　　這是全地形SUV的敏感價格線。

　　達(dá)到了這個價格，就進(jìn)了這個敏感價格圈子，進(jìn)了全地形SUV的圈子。這個圈子里的車型，無一不是硬派越野，也都有些資歷和故事，四驅(qū)是少不了的，排量至少2.0T，有的還是7座。

　　36.98萬元起價，這里有一個定價藝術(shù)。

　　30萬剛過，40萬不到，預(yù)算在30萬元上下購車的消費(fèi)者，跳一跳夠得到;上完牌照之后，可以在花費(fèi)控制在40萬元以內(nèi);車型有檔次，夠豪華，各種配置都齊全，價格也不太高。這的確是一個具有誘惑力的敏感價格線。所以，多種車型，不約而同，一起踩在了這個敏感價格線上。

　　然后呢?

　　然后就會有故事發(fā)生。

　　奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行，價格下探了一點(diǎn)點(diǎn)。僅僅這一點(diǎn)點(diǎn)，就足以讓他在這個圈子里脫穎而出，非常扎眼，又因?yàn)槭切萝嚕透侨岁P(guān)注。

　　這還不是故事的全部。

　　這么多款36.98萬元的新款SUV，價格線齊刷刷的，自然是飚在一起較勁呢。一條線繃得緊緊的。假如有一款車降價，過線，低眉爭寵，勢必引起整個圈子的騷動恐慌;加入圈子里有銷量不佳的車型降價，其爭奪其它車型銷量的企圖也便暴露無遺，于是很容易引起整個圈子的連鎖反應(yīng)，整個價格線必將下壓。

　　比如，一汽豐田普拉多，就緊緊地卡在這條敏感價格線上。這條線能不能守住，目前看很難說。路虎發(fā)現(xiàn)神行往下走了，拉低了價格敏感線，作為豪華品牌，其舉手投足影響甚大，對一汽豐田普拉多的頑固價格，產(chǎn)生了撼動作用;豐田合資車型中的廣汽漢蘭達(dá)，發(fā)動機(jī)換了2.0T，動力響應(yīng)積極，變速箱也煥然一新，這比普拉多就更有競爭力了。而且，一汽豐田普拉多的低配版，還是手動，最大功率只有117KW，相當(dāng)于一個中級車的動力，但車身重量就重多了，典型的小馬拉大車，高速上提速很慢，起步也很肉，屢屢被人詬病。價格高，車子又不夠好，口碑影響在下降，負(fù)面評價多，內(nèi)外夾擊中，一汽豐田普拉多的低配版車型，保持目前的價格，難上加難。

　　這些車型中，率先降價的，必是一汽豐田普拉多無疑。

　　隨后的連鎖反應(yīng)就很明顯了。價格紛紛跌落，將是這個故事的結(jié)局，也是各路豪杰一起猛擠獨(dú)木橋的后果。

　　最讓人費(fèi)解的，除了一汽豐田普拉多低配版動力弱價格高之外，還有一個奇葩現(xiàn)象：車身長度和軸距都不如奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的路虎的老弟奇瑞路虎攬勝極光，價格居然比發(fā)現(xiàn)神行高出3倍。這還是官方降價之后的價格。除了真皮座椅和駕駛座副駕駛座記憶功能等配置之外，兩車幾乎相差無幾。價格高3萬，憑什么呢?

　　很顯然，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行定價實(shí)在。而這個定價，很可能將奇瑞路虎攬勝極光的高價格拉下馬來，低配版價格再降4萬不是夢。

　　全地形也好，專業(yè)越野也好。在城市SUV車型的擠壓下，這些高端豪華SUV小眾車型的日子越來越難過。再加上圈子里貼身肉搏，降價促銷，勢在必行。