3月20日，北京現代全新中高級車第九代索納塔在深圳正式上市。共推出8款車型，售價區間17.48萬元到24.98萬元。動力有2.0L、1.6T和2.4L三種排量，其中1.6T有四款車型，無疑是其主推產品。
按照一般規律，第九代索納塔最低的17.48萬和最高的24.98萬車型往往只是廠家的一種定價策略，所以第九代索納塔的主銷價格區間實際應該在18-22萬元之間，主銷車型則以1.6TGLS智能型和1.6TGLX領先型為主，這兩款車的售價分別為19.48萬和20.78萬。
這個指導價格已基本和這一市場的蒙迪歐、凱美瑞、雅閣等車型持平，而且雅閣、凱美瑞等都上市時間較長，市場優惠幅度在2萬左右，再加上目前中高級車市場很多競爭車型都把起步價定在了15萬左右，這樣看來，雖然中高級車市老舊車型較多，但是第九代索納塔的定價并不算低。
很顯然，北京現代的策略已經發生了轉變，并不再想一味以低價格來換取掌聲，更有信心通過產品的升級去進行面對面的競爭。第九代索納塔目標對手很明顯，就是除了大眾品牌之外的其他主流中高級車，日系三強和這兩年快步前進的蒙迪歐。
第九代索納塔憑啥這么有底氣?從消費者選車的角度來分析，第九代索納塔強調的優勢在三個方面：最新、最值、最安全。
最新：在科技發展日新月異的今天，“喜新厭舊”，是人之常性，并且是推進當今社會發展的一種動力。汽車作為大宗消費品雖然比不上手機，但也是一年一小步，兩年一大步，尤其是智能科技的應用這塊。
在智能科技這一點上，剛剛上市的第九代索納塔有天然的優勢。和第九代索納塔有直接競爭關系的其他幾款車型，蒙迪歐是2013年推出的，天籟、雅閣都是2014款車型，唯一年份較近的是今年初上市的凱美瑞，但也僅是中期改款，最大的變化也只是將飽受詬病的4AT變速箱升級成6AT。
作為一款全新研發的車型，第九代索納塔在動力上的表現可以說拉高了韓系車在技術上的水準，除了2.4+6AT外，1.6T+7速DCT雙離合的動力搭配技術優勢比較明顯，1.6T渦輪增壓發動機的表現相當于自然吸氣2.5L，7速DCT雙離合變速器的搭配，使動力損耗降低、換擋平順，綜合油耗百公里也僅為6.9L，兼顧了動力和節油。
相比之下日系三強中，凱美瑞是2.0L+6AT，雅閣、天籟的2.0L搭配的還是技術老舊的CVT變速箱。蒙迪歐雖然是T動力，但搭載的仍是6AT變速箱而不是雙離合，無法發揮動力的系統性優勢，并且油耗偏高。
新車在智能科技上的優勢就更明顯。日系車這兩年在中高級車市場上的表現乏善可陳，可以說一直是在吃老本，除了技術上停滯不前，科技配置也更新緩慢。
就像天籟全車沒有配備電子駐車系統、自動巡航系統、轉向輔助、自動泊車系統等，凱美瑞少了胎壓監測、LDWS車道偏離預警系統等，配置上的升級完全沒有跟上。
第九代索納塔上可以看到大量的最新智能科技配置，全系搭載ESP、上坡輔助、中高配有全景天窗，8款車除了最低的兩款外，其余6款座椅都是電動調節，外加座椅加熱、定速巡航、自動泊車，后備箱自動開啟，應用了非常多的智能配置。
這種感覺就好像最新的第九代索納塔是iphone6和plus，它的同級別車型就像諾基亞。一個給人科技智能精致高品質的感覺，一個給人結實老套傳統的感覺。
最值：一輛車到底值不值，不能單看表面價格，要綜合考慮動力、配置和服務。北京現代的車向來以最高品價比著稱，第九代索納塔既然不準備打低價策略，肯定要在產品價值上下功夫。
以第九代索納塔17.98萬的1.6 TGS和19.48萬的1.6T GLS來看，后者比前者多了1.5萬。1.5萬對一般車型來講也就是多一個導航，到第九代索納塔這兒除了8寸大屏導航外還增加了倒車影像、LED燈、真皮座椅、定速巡航、后備箱自動開啟等，價值接近萬元，品價比非常高。
第九代索納塔1.6T GLS和日系三雄同級車型相比較，第九代索納塔同樣很超值。多出倒車雷達、定速巡航、后備箱自動開啟等主流的智能配置，配置差基本在2萬元左右。
在T動力這塊，蒙迪歐和第九代索納塔起步價都是17.98萬，蒙迪歐搭載的是1.5T發動機+6速手自一體變速器，第九代索納塔是1.6T發動機+ 7速雙離合變速箱。
大眾T動力車型在定價上要高出不少，帕薩特1.4T起步價18.38萬，邁騰1.4T起步價19.98萬，且配置都低于第九代索納塔，基本不具備可比性。
加上增值服務的話，第九代索納塔的價值增值在這幾款車里就更明顯。除了新車5年10萬公里質保，還有1對1專屬服務、上門關懷服務、3年9次免費檢測、免費取送車服務、24小時免費救援等會員服務，第九代索納塔車主還可以在全國20多個省市的機場貴賓廳享受VIP服務。
最安全：大家都知道韓系車配置高，其實韓系車在安全性上的表現也非常好，在各種碰撞實驗中得分經常超過大家以為更安全的歐美系。
第九代索納塔在美國IIHS(美國公路安全保險協會)的碰撞測試中得到Good最高評級，這是全球最嚴苛的安全測試機構，測試結果很有說服力。同期測試的帕薩特、凱美瑞、新天籟、新蒙迪歐只得到了Acceptable(可接受)的評級。
在安全配置上，第九代索納塔使用了超過51%的高強度鋼，使車身剛性明顯加強。另外第九代索納塔還配備了膝部氣囊，安全氣囊數達到7個。安全配置上，第九代索納塔有四輪獨立胎壓監測、車道偏離警示系統、前駐車雷達、轉向輔助照明、智能遠近光燈控制等等，很多是中高級車里不多見的配置。
《傲慢與偏見》里有一句話說的好，不要讓偏見蒙蔽你的雙眼。這幾年北京現代穩居行業第四，緊隨大眾品牌之后，上市一款車型成功一款車型，ix35、索納塔經典、全新勝達、名圖、ix25在各自的細分市場獨領風騷。還有第九代索納塔的豐富動力、智能科技配置和領先行業的Blue model用戶體驗體系，都無法令你看清局勢，只抱著低價和選諾基亞的期望來看第九代索納塔，明顯已經跟不上潮流。
作為一款主打20萬左右區間的中高級車，第九代索納塔在技術智能科技和服務的綜合性上，已經撐起了它20萬的定價，而且在品價比上日系三強、蒙迪歐等也要高出一籌。對第九代索納塔來說，誠意面對市場和消費者，守住20萬的價位，就是北京現代的又一個勝利。
本文來源：新華網
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