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　　此前，國內油價曾在春節前后連漲兩輪，這又引得車主們紛紛算起了生活經濟賬。通過測算，人們發現一輛普通私家車加滿一箱油，要多花16元-18元左右，看似不起眼的小數字，隨著數額的疊加，一年下來恐怕還是頗讓人感到心痛。今天，小編就向各位推薦三款即節油又實用的緊湊型MPV，即便油價上漲擋不住，也能讓你放松身心，愉快駕馭。

　　推薦車型一：長安歐諾 1.5L手動擋

　　推薦指數：★★★☆☆

　　百公里綜合工況油耗：7.6L/100km

　　近幾年，隨著長安汽車“五國九地”全球化研發體系的不斷發力，逸動、睿騁、CX35、CX75等一系列乘用車在市場拼的風生水起的同時，長安歐諾也成功躋身緊湊型MPV銷量前五之列。

　　長安歐諾搭載了國內自主品牌常用的東安三菱4G15 1.5L自然吸氣發動機，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4500rpm，搭配5速手動變速箱，該車百公里綜合工況油耗為7.6L。長安歐諾油耗雖然相對出色，但是因為運用了前置后驅技術，從而影響了燃油經濟性。不過三菱發動機成熟的技術和便宜的維修保養費用，確實能為廣大用戶帶來更為實惠經濟的用車生活。當然，如果仍為油費支出考慮，您也可以選購1.3L排量車型，綜合工況油耗為6.9L/100km。

　　推薦車型二：五菱宏光S 1.5L手動擋

　　推薦指數：★★★★☆

　　百公里綜合工況油耗：7.5L/100km

　　五菱宏光S是上汽通用推出的，顛覆人們對傳統商務車認知的產品之一，也正是五菱宏光和五菱宏光S的熱賣，才促成緊湊型MPV市場這一細分領域的由來和MPV的增勢火爆。

　　五菱宏光S獲取的巨大成功，一方面是當時通過市場需求認知，轉化產品設計，更加年輕的外觀和精致的內飾成功俘獲了當時市場消費者芳心。而借助通用汽車的實力，五菱宏光S搭載了以通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發動機。其中1.5L發動機最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩達到146.5N·m/3600~4000rpm，百公里綜合工況油耗為7.5L。不過，也是因為受限于前置后驅技術的使用，油耗雖然出色，但與長安歐諾確實相差無多。

　　推薦車型三：開瑞K50 1.5L手動擋

　　推薦指數：★★★★★

　　百公里綜合工況油耗：6.9L/100km

　　因為有著奇瑞汽車成熟的轎車制造底蘊，開瑞汽車的起點本身就很高，其也為市場帶來了如優優、優勝等一系列叫好又叫座的精品車型。隨著2015年1月27日全新旗艦產品——開瑞K50的上市，借助之前品牌積累的良好口碑，開瑞K50也憑借著更為符合現在緊湊型MPV市場需求的轎車化工藝、前置前驅、四輪碟剎等技術的應用，迅速成為熱賣車型，更有等車一兩個月的事情發生。

　　開瑞K50 1.5L排量車型百公里綜合油耗為6.9L，數據在同級別中已算得上十分耀眼。而這也得益于它搭載了擁有百萬用戶基礎的奇瑞ACTECO1.5L經典發動機，扭矩峰值可達140N·m，最大功率可達80KW。而除了發動機帶來的經濟油耗外，率先完成技術升級的開瑞K50，在前置前驅技術上應用，使它不僅擁有操控更加優異、車內降噪明顯等一干優勢，油耗的降低更顯而易見且更加實惠。

　　總結：許是與日常的支出息息相關，每次油價的上漲、下調，總能引起廣大行業、媒體、民眾的議論并成為社會熱點。而這點在車主的實際用車體會中則更為明顯，以上小編推薦的三款車型，均有著雄厚的群眾基礎與不錯的市場口碑，雖說購車要考慮做工、技術、價格、維修保養等一系列實際問題，但油耗更是不可忽略的重中之重。在這里，也希望通過推薦能幫到更多將要購車的準車主們。