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千余人堅守崗位 地鐵建設不停歇
地鐵6號線集同段6座車站計劃年內主體結構封頂 地鐵6號線集同段僑英路站項目工程建設現場,工人正在進行鋼筋綁扎作業。(本報記者 王協云 攝)
本報訊 (記者 林欽圣 通訊員 朱俊博)“五一”假期,地鐵6號線集美至同安段(集同段)建設現場熱火朝天,千余名建設者堅守崗位,全力推進項目工程建設。
截至目前,地鐵6號線集同段17座車站已有16座實施圍護結構施工,其中10座車站進入主體基坑開挖階段;7座車站正開展主體結構施工;4個明挖區間同步施工。
在僑英路站施工現場,記者看到,工人們正在進行主體結構的局部負一層中板施工、局部負二層底板施工,鋼筋綁扎、架體搭設、混凝土澆筑等各個工序作業有序進行。
廈門軌道集團建設分公司6號線集同段1標二工區項目經理余冬科介紹說,當前僑英路站主要開展深基坑土方開挖及主體結構施工作業,計劃年內實現車站主體結構封頂。
余冬科說,僑英路站的車站主體及附屬均采用明挖法施工,前后區間均采用盾構法施工,施工難度較大。在僑英路站主體結構施工的同時,盾構始發前期工作也在同步開展。預計今年8月份,嘉庚體育館站至僑英路站區間左線將進行盾構始發。
“五一”假期,僑英路站鋼筋工、模板工、架子工作業班組共計百余人,各個作業面人員保障充足。廈門軌道集團介紹,地鐵6號線集同段工程自2022年6月開工以來,保持安全穩健、快速推進的良好勢頭。今年,該段工程將重點開展車站圍護結構和主體結構施工,年內計劃實現6座車站主體結構封頂,同步推進盾構區間施工。
地鐵6號線集同段是深入同安城區的首條地鐵線路,建成后可實現同安城區30分鐘進島,未來與6號線林華段(林埭西至華僑大學段)、6號線漳州(角美)延伸段實現聯通,對優化廈漳泉大都市圈空間結構,促進閩西南協同發展具有重要作用。
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